自去年下半年开始，中国车市持续下行，其中SUV市场下滑幅度尤其大，但实际上SUV市场两极分化严重，在消费升级和消费群体年轻化的双重作用下，精品SUV车型的需求反而在增长，大众品牌自去年开启的SUV攻势就是瞄准了这部分需求。

　　

 

　　在这轮攻势前，大众已经通过在上汽大众国产途观家族和途昂家族等车型，在中高端领域打下了良好的基础，而这轮攻势无疑瞄准了此前主要被日系车占领的紧凑级和小型SUV市场，从途岳和探岳，以及探歌和途铠这两组“搭配”在这两个细分市场的表现来看，大众依然是在中国市场实力最强大的品牌。

　　不过，大众多款SUV车型密集进入市场，也难免让消费者一时有点“分不清楚”，今天我们就梳理一下大众品牌SUV的“南北”布局，为大家在购车时提供一点参考。

　　大众“双岳”联手征战紧凑SUV市场

　　紧凑级SUV是SUV市场中占比最大的细分市场，也是车企“必争之地”，日系品牌在这一细分市场发力较早，包括本田CR-V、丰田荣放、日产奇骏等车型，都是这一细分市场的热门车型，后来途观的到来改变了日系“独大”的格局，而途岳和探岳的到来，则进一步扩大了大众在这一细分市场的影响力。

　　

 

　　途岳和探岳均于2018年10月份上市，定位有所不同，途岳整体造型更偏硬朗，更能体现纯正的德系SUV的风格;而探岳造型更偏圆润，更像日系车的风格，两款车可以满足不同用户的需求。

　　

 

　　车身尺寸上，途岳长宽高为4453/1841/1632mm，探岳长宽高为4589/1860/1660mm，虽然有一定差距，但按照市面上目前紧凑级SUV的车身尺寸来看，车身长度在4400-4699mm之间的，都算是紧凑级SUV，车身长度超过4700mm才能算是跟高级别的中型SUV，所以从这个角度也可以看出大众品牌在紧凑级SUV是有策略的排兵布阵。

　　三车连发密集布局小型SUV市场

　　考虑到车市年轻化和精品小型SUV市场的巨大潜力，大众品牌在这一细分市场密集布局了三款车型，一汽-大众探歌、探影和上汽大众途铠。

　　

 

　　目前，市场上小型SUV车型的车身长度一般在4200-4399mm之间，而探歌车身长度为4318mm、途铠车身长度为4218mm、探影车身长度为4194mm，基本都集中在这一长度区间。

　　

 

　　在同一个市场密集布局三款不同车身长度的小型SUV，大众品牌与日系品牌抢占这一细分市场的意图显而易见，而从已经上市有一段时间的探歌和途铠的市场表现来看，大众的布局已经初显成效，随着12月份刚刚上市的探影的上量，大众品牌将在小型SUV市场占据更大份额。

　　

 

　　整体来看，大众品牌这轮SUV攻势虽然密集，但章法清晰，南北大众的新车各司其职，上汽大众负责中高端领域，自上而下抢占市场，一汽-大众则自下而上实现突破，而对消费者来说，大众多款SUV入市明显是件好事，消费者可以有更多选择，只要根据自身需求选择即可。