步入到2019年,中国市场的新车大战愈发惨烈和窘迫,因为除了传统汽车企业,新造车企业也在最近一两年匆忙加入战局。这让中国汽车市场虽置身“整体乘用车负增长”阴影下,却依然表现出一股“热油烹火”的红火劲。

　　据不完全统计,仅仅在2019年,国内相继上市和发布的新车就达到800多款,其中又以合资品牌重兵出击的SUV市场表现最为抢眼。以德国大众为例,在南北大众两家合资企业的联手下,大众品牌SUV产品的持续投放无疑进一步刺激了消费升级。

　　对照上汽大众布局更早、更为丰富的SUV产品序列,一汽大众一年多时间里甩出三张牌,大有快速追赶“带头大哥”的架势。但如此雷霆手段导入新车型,也让终端消费者犯了南——同样是大众系SUV,自己购车时究竟该怎么选?

　　今天我们就以去年同期上市的途岳和探岳为例,讲一讲大众SUV如何分级,又该如何选择。

　　大众系SUV如何分级?

　　按照德国大众官方对车型大小级别的划分标准,车身尺寸(长宽高)和车辆轴距成为决定车辆级别的两个关键维度。比如,车身长度在4.2米-4.4米之间的SUV属于小型SUV,目前豪华品牌中的宝马X2、奥迪Q2L,大众品牌中的探歌、探影和途铠都属于这个级别。

　　其他消费“分级”的情况依次类推,按照车长的情况又可分为:主流(紧凑)型SUV,包括奥迪Q3、奔驰GLA和大众途岳、探岳;中型SUV,包括奥迪Q5L、大众途观L和宝马X3/X4;最后是大型SUV分类,进口宝马X5、奥迪Q8和大众途昂都属于这一类。

　　以南北大众旗下的SUV家族产品为例,目前已经推出的8款SUV产品中,5款已经落户上汽大众,且多数是高端产品或旗舰车型,另外3款则落户一汽大众,除探岳外基本都是主打个性化和年轻化的入门级产品,按照“分级”只能划分为小型和入门级SUV。

　　紧凑级SUV怎么选?

　　经过去年开始的这轮SUV攻势之后,大众品牌已经在中国市场建立起了完善的SUV产品线,而其重点进攻的市场就是紧凑级SUV市场。

　　在SUV市场中,紧凑级SUV一直是占比最大的细分市场,此前大众在这一细分市场,一直靠途观一款车型与其他品牌的产品竞争,虽然途观成绩一直不错,但难免显得有点势单力薄,所以在这轮SUV攻势中,大众在南北大众各投放了一款全新车型,即途岳和探岳。

　　这两款车上市后都在终端迅速走热,一起为大众切走了日系品牌不少蛋糕,而也因为它们热度很高,所以这两款车也一直被想要购买合资紧凑级SUV车型的购车者拿来比较。

　　整体来看,途岳更偏硬朗,探岳更偏圆润,虽然都是大众品牌的SUV车型,但途岳更能代表德系车的风格;而车身尺寸上,探岳虽然比途岳略大,但内部空间两车相当,这也就保证了途岳既能满足购车者对空间的需求,还能提供更好的操控性。

　　在动力上,两车均配备了1.4T和2.0T发动机,匹配7DS变速箱,但无论是1.4T车型还是2.0T车型,途岳加速都比探岳更快,显然也更符合时下年轻消费者的需求。

　　而配置上,同样价位的车型,途岳配置更为丰富,以20万级的途岳2020款330TSI四驱豪华版Plus和探岳330TSI两驱豪华版为例,从主被动安全配置到驾驶辅助配置再到娱乐科技配置,途岳都比探岳有明显优势,所以这两款SUV我们更推荐选择途岳。

　　总结:对于普通用户而言,要在众多已经投放市场的SUV产品中,找到最适合自己的那一款大众品牌SUV并非易事。因为,除了要看车身尺寸和参照对应售价,更要考虑用户反馈和口碑。在这个维度,曾先后打造出神车“途观”和旗舰SUV途昂的上汽大众,无疑是业界领军者。